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DEFINITION DE LA MOTOPOMPE REMORQUABLE
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| La page ci-dessous est extraite d'un article de wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Motopompe |
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La motopompe remorquable (MPR) est un dispositif utilisé par les sapeurs-pompiers. Il s'agit d'une pompe munie de son propre moteur à explosion, et placée sur une remorque.
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Utilisations d'une Motopompe
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La MPR est surtout utilisée en milieu rural, où l'approvisionnement en eau est difficile et où les sinistres en requièrent de grandes quantités.
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Pompage
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Le pompage dans des plans d'eau (piscines, rivières, étangs, lacs,...) constitue son rôle originel. Des tuyaux d'aspiration sont accouplés à l'entrée du corps de pompe, avec à leur extrémité immergée une crépine.
Ils mesurent rarement plus de quatre mètres, et sont immergés à au plus 80-100cm de profondeur, si possible la crépine face au courant. Une corde est attachée au clapet pour la vidange et une autre est attachée autour des aspiraux pour les retenir et les guider.
Ceux-ci sont rigides en raison du risque de succion d'un tuyau souple lorsque la pression à l'intérieur, causée par un débit trop important, devient inférieure à la pression atmosphérique.
A la sortie du corps de pompe sont accouplés des tuyaux souples, soit en alimentation vers des engins, soit directement en refoulement vers des lances.
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Relais
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Les motopompes sont aussi utilisées pour augmenter la pression lors d'un transport d'eau sur de grandes distances. En effet en raison des pertes de charge il est nécessaire de placer des pompes à intervalles réguliers sur ces établissements. Il arrive aussi de pomper à partir d'un poteau incendie.
Dans ce cas sont accouplés directement les tuyaux d'alimentation souples à l'entrée du corps de pompe, muni d'une division inversée. Il convient ainsi de faire très attention au débit de sortie, et par conséquent à la pression d'entrée : celle-ci ne doit jamais être inférieure à la pression atmosphérique, sous peine de voir le tuyau s'affaisser et être aspiré dans le corps de pompe, lui causant des dégâts majeurs. On prévoit généralement un marge de 2 bars.
Il arrive qu'un bassin de relais soit placé avant l'entrée du corps de pompe. Celui-ci, d'une capacité de quelques milliers de litres, se remplit par les tuyaux d'alimentation, et l'on pompe dans ce bassin comme sur un plan d'eau. Ainsi, on peut pomper au débit maximal autorisé par les aspiraux reliant le bassin à la pompe, au risque de vider le bassin, mais en ayant écarté le risque de succion.
A la sortie du corps de pompe sont accouplés des tuyaux souples, soit en alimentation vers des engins, soit en alimentation pour la poursuite du transport en relais, soit directement en refoulement vers des lances.
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Spécifications
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La MPR est constituée d'une pompe centrifuge hydraulique couplée à un moteur thermique. Elle est donc entièrement autonome.
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Les Motopompes En France
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Il existe trois types de MPR, chacune se différenciant par ses performances hydrauliques :
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la première est MPR 60 qui débite 1000 L/min sous une pression de 10 à 15 bars ;
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sous les mêmes pressions, la MPR 90 de 1 500 L/min de puissance ;
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la dernière est la MPR 120 qui a un débit de 2 000 litres sous 15 bars de pression.
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Les Motopompes en Suisse
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Il existe quatre types de MPR, appelées simplement motopompe et classées par leur débit minimal.
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Type I : au minimum 400 l/min à 4 bar EMT
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Type II : au minimum 1400 l/min à 8 bar EMT
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Type III : au minimum 2800 l/min à 8 bar EMT
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Type IV : au minimum 3200 l/min à 8 bar EMT
L’Elévation Manométrique Totale (EMT) est la somme des valeurs absolues des pressions indiquées par le manovacuomètre et le manomètre.
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